Norge trenger et veinett som henger sammen. Når veiprosjekter stopper halvveis, når korridorer planlegges stykkevis og delt, og når vedlikehold skyves foran oss, betaler både folk, næringsliv og beredskap prisen. 

OFV mener at påbegynte veiprosjekter må fullføres, og at viktige transportkorridorer må vurderes helhetlig. Ferdige og sammenhengende veier gir bedre flyt, kortere reisetider og et transportsystem folk kan stole på i hverdagen. 

Transportbehovet øker i takt med befolkningsvekst, handel og mobilitet. Samtidig er Norge et land med store forskjeller. I noen byområder finnes det gode kollektivtilbud. I mange bydeler, tettsteder og distrikter er bilen den eneste reelle transportløsningen. Veipolitikken må derfor bygge på faktiske behov – ikke på én modell for hele landet. 

Dårlig framkommelighet er et økende problem. Kø, flaskehalser og uforutsigbare reisetider gir store kostnader for samfunnet. Det rammer arbeidspendlere, kollektivtrafikk, varetransport og næringsliv. Når varer forsinkes, rammes både butikker, arbeidsplasser og forbrukere. 

Gode prioriteringer bygges på kunnskap og fakta. Trafikkdata må brukes mer målrettet for å identifisere flaskehalser, utsatte strekninger og viktige transportkorridorer. Det vil gi klokere beslutninger og økt effekt av investeringene. 

Tilstanden på fylkesveiene våre er alvorlig. Fylkesveiene binder landet sammen og er avgjørende for beredskap, skoletransport, arbeidsreiser og lokalt næringsliv. Likevel er store deler av fylkesveinettet dårlig vedlikeholdt. Når fylkesveier i tillegg fungerer som omkjøringsveier ved stengte riks- og europaveier, må finansieringen reflektere den faktiske belastningen. 

Transportinfrastruktur må planlegges som en del av samfunnsutviklingen. Nye sykehus, skoler, universiteter, boligområder og næringsområder må vurderes sammen med kapasitet i veinettet, kollektivtilbud og parkeringsløsninger. Det krever bedre samspill mellom stat, fylkeskommune og kommune. 

OFV mener at politikken må prioritere 

• fullføring av påbegynte veiprosjekter 

• helhetlig planlegging av viktige transportkorridorer 

• kraftig reduksjon av vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene 

• bedre bruk av trafikkdata i planlegging og prioritering 

• tydeligere statlig ansvar for fylkesveier med regional og nasjonal betydning 

• tidlig vurdering av transportbehov ved store samfunnsinvesteringer 

Et godt veinett handler ikke bare om asfalt. Det handler om trygghet, beredskap, verdiskaping og hverdagsliv.